应面向具体线路的乘客

2018-09-06 22:43

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8月27日,市交委反馈表示,公布该线路调整的《2015年第一批公共汽车线路规划方案(征求意见稿)》(以下简称方案)6月中旬在各大媒体网站进行了为期一周的公示,关于高峰专线4号线合并入高峰21号线一项,该委收到赞成票数为63票,反对票数为3票,根据此投票结果,确定了合并方案。

深圳新闻网9月6日讯(记者 王丹丹)近日,深圳新闻网直播车行动报道了深圳市交通运输委调整公交线路后,高峰4号线沿线乘客一直向相关部门咨询该线路取消原因,但始终未收到有效回应一事。

随后,记者登陆深圳市公路客货运输服务中心有限公司官方网站,根据官网介绍,该公司原属深圳市交通运输委员会直属事业单位,2006年12月转制为国有企业,2010年划归深圳市投资控股有限公司管理。

记者于9月6日19点点击进入易行网时,发现的确如网友所说,该网站弹出出错页面,无法正常显示内容。

参与调查者中,有网友质疑类似的意见征求是“走过场,没有任何实际意义”,有网友指出,如此征求意见,民众参与度不高,决策程序就没有意义,也有网友质疑交委的意见征集过于草率。

8月27日,深圳新闻网根据市交委回应,发布圳调查《取消高峰专线四号线 66票能代表民意吗?》,截止9月6日,该调查在深圳新闻网首页公布10天,目前有556人次网友参与。

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那么,公交线路取消、合并或者调整,怎样才能真正获取并尊重民意,达到公示的真正效果呢?多数网友认为,征求意见要有针对性,应面向具体线路的乘客。针对高峰4号线的调整,不少网友建议应该在4号线的站台以及车厢内张贴告示,或者公布网上、移动端征集网址,供网友投票。也有网友建议,相关部门调整公交线路,应加上市民自己设计线路一项,根据投票数增加或调整线路。

另外,有网友反映,在深圳市交委的官方网站上根本查不到《方案》的详细内容,“要看详细方案需要转到易行网,而易行网经常打不开或者显示不了,经常无法投票”。记者查询发现,易行网属于深圳市易行网交通科技有限公司,该公司为深圳市公路客货运输服务中心有限公司全资国有控股企业。